Aunque moleste aceptarlo, la pandemia mundial de coronavirus motivó el ingenio en muchos aspectos y aceitó alternativas para que el contrabando de mercaderías entre Paraguay y Argentina no se frene.

Con el puente San Roque González de Santa Cruz y puertos fronterizos cerrados, las organizaciones “cigarrilleras” decidieron adquirir todos los insumos y voluntades necesarias para que la demanda de los misioneros por fumar no cese.

La modalidad comprendió la adquisición por “derecha o izquierda” de motos de agua de 120 y 240 caballos de potencia y aprovechar los sesenta minutos de brecha sin controles estrictos de la Marina paraguaya sobre su jurisdicción. “Entre las 18 y 19 (19 y 20 hora argentina) hay cambios de guardia en la zona de Itapúa y los contrabandistas montaron tres puntos o pasos en Pacu Cuá, en Ita Cuá y en Campichuelo. Durante una hora pueden las motos cruzar a toda velocidad con seis cajas, 500 gruesas de cigarrillos hacia Posadas o la costa de Candelaria en Misiones”.

La voz corresponde a una fuente calificada y que, desde el 20 de mayo último, alerta a quienes la consultan de que los famosos cigarrillos “Eight o Rodeo” cruzan “como flechas en moto sky” a suelo argentino.

La fecha señalada refiere también a que fue el día en que la Marina descubrió una de estas embarcaciones lista para cruzar desde Ita Cuá a la costa de Villa Lanús en Posadas, cargada con 365 cartones de cigarrillos, pero también aguardaban los contrabandistas el segundo viaje, en el que iban a “despachar” una docena de botellas de saborizantes para cigarrillos electrónicos o “vapers”.

Cada viaje dura diez minutos, ida y vuelta. Es el lapso más largo y que corresponde, de las rutas señaladas, el del viejo puerto de Pacu Cuá hasta Posadas.

Fueron coincidentes las voces consultadas en que las motos, también llamadas “jet ski” no vuelven vacías y que los productos argentinos que los encarnacenos solicitan y no pueden adquirir por las fronteras cerradas por la crisis sanitaria ante el COVID-19, siguen siendo cajas de los mejores vinos finos cuyanos. Pero tampoco sólo atienden al mercado selecto del beber, también retornan a Encarnación con botellones de cinco litros de aceite comestible.

Los cruces pocos días después del 20 de marzo, en que las fronteras argentinas fueron cerradas, se iniciaron con jet ski de 120 HP, pero el rendimiento fue mayor con las potentes motos sky de 240 caballos. El “éxito” fue tal, que el stock de estas embarcaciones en Paraguay se habría agotado en pocas horas y hasta las suntuosas motos de adinerados empresarios del vecino país fueron vendidas porque no resistían las ofertas de los paseros.

De acuerdo a lo averiguado por este Diario, sólo en Encarnación se montaron cuatro depósitos para acopiar cigarrillos fabricados en Paraguay y desde donde se provee a los contrabandistas para cargar las motos.

Cada caja que contiene 500 gruesas (con diez atados o cajetillas cada una) se vende en estos puntos a 140 o 150 dólares, pero para los revendedores argentinos el precio que pagan por retirarlas de las orillas misioneras es de 60 mil pesos. “Es un negocio que deja el ciento por ciento de ganancia a los paseros”.

En cuanto a complicidades de fuerzas de seguridad paraguayas, negar su existencia sería una afirmación de poco sustento. “En esa hora por día el control es mucho menor o inexistente, es innegable. Ahora, ¿por qué se mantiene esta falla? es tan difícil de saberlo como calcular la cantidad de millones de dólares, guaraníes y pesos de la actividad”.

Un “negocio” sin freno a la vista